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　　10月22日下午✿◈◈✿✿，吃水11.8米的中國籍散貨船“蓉達上海”輪✿◈◈✿✿，在南京海事局的維護保障下成功靠泊南京港新生圩港區✿◈◈✿✿，刷新了南京港開埠以來進港船舶吃水最大歷史紀錄✿◈◈✿✿。

　　江蘇台記者田甜說✿◈◈✿✿：“在南京港新生圩港區✿◈◈✿✿，此刻緩緩航行公海赌赌船✿◈◈✿✿、准備靠泊的這艘船是中國籍散貨船‘蓉達上海’輪✿◈◈✿✿。它船長199.98米日本1卡2卡3卡区公海赌赌船✿◈◈✿✿、寬34米✿◈◈✿✿，裝載了56500噸鐵礦石公海赌网平台✿◈◈✿✿，✿◈◈✿✿，准備在這裡卸貨✿◈◈✿✿。這艘船是南京啟動進出南京港船舶吃水提升工作以來✿◈◈✿✿，成功靠泊南京港的首艘吃水11.8米的船舶日本1卡2卡3卡区✿◈◈✿✿。”

　　當前正值長江枯水期日本1卡2卡3卡区公海赌网址✿◈◈✿✿，為有效保障“蓉達上海”輪安全靠泊南京港✿◈◈✿✿，南京海事局聯合多部門研究制定全程通航安全保障方案✿◈◈✿✿，並調派拖輪欢迎公海来到赌船710✿◈◈✿✿，✿◈◈✿✿、維護艇✿◈◈✿✿、海巡艇現場護航公海赌赌船✿◈◈✿✿。同時積極協調滬蘇海事部門等實施全程跟蹤維護✿◈◈✿✿，成功保障該船平安進江✿◈◈✿✿。船舶吃水深度的突破更加有利於發揮南京江海轉運主樞紐地位✿◈◈✿✿，增強對中上游地區輻射帶動作用✿◈◈✿✿，加快推動長江經濟帶高質量發展✿◈◈✿✿。今年5月以來✿◈◈✿✿，先后已有7艘吃水11.6米船舶安全靠離南京港✿◈◈✿✿。此次✿◈◈✿✿，船舶吃水突破11.8米公海赌赌船✿◈◈✿✿，標志著長江12.5米深水航道“黃金效能”進一步釋放日本1卡2卡3卡区✿◈◈✿✿，極大地降低了全社會物流成本✿◈◈✿✿。

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